在使用中一般只需對(duì)三相同期、分合閘速度和合閘彈跳稍許調(diào)整合格之后，即具備了投運(yùn)條件。

1.合閘彈跳的消除：

真空斷路器普遍存在著合閘過(guò)程中觸頭的彈跳問(wèn)題。分析其產(chǎn)生的主要原因：一是合閘沖擊剛性過(guò)大，致使動(dòng)觸頭發(fā)生軸向反彈;二是動(dòng)觸桿導(dǎo)向不良，晃動(dòng)過(guò)大;三是傳動(dòng)環(huán)節(jié)間隙過(guò)大;四是觸頭平面與中心軸垂直度不好，碰合時(shí)產(chǎn)生橫向滑動(dòng)等所致。

2.三相同期的調(diào)整：

針對(duì)測(cè)試中合、分閘開(kāi)距差異zui大的一相，如該極合閘過(guò)早或過(guò)遲，將該極的開(kāi)距稍許調(diào)大或者調(diào)小點(diǎn)，只需把該極絕緣拉桿的可調(diào)活接頭旋入或者旋出半圈，一般可調(diào)整使合、分閘不同期性達(dá)到1mm以內(nèi)，獲得比較理想的同期參數(shù)*值。

3.合、分閘速度的調(diào)整：

合、分閘的速度受到多方面因素的影響，而在使用現(xiàn)場(chǎng)可調(diào)整的部位僅是分閘彈簧和接觸行程。分閘彈簧松緊程度，對(duì)合、分閘速度產(chǎn)生直接的影響，而接觸行程(指觸頭壓力彈簧的壓縮量)，僅對(duì)分閘速度產(chǎn)生主要的影響。如果合閘速度偏高而分閘速度偏低時(shí)，可以將接觸行程稍許增大，或者將分閘彈簧拉緊一點(diǎn)即可;反之調(diào)松一些。